Lot : 16
CITROËN B14. B14 N° 311160 (plaque visée, frappe à froid introuvable). 1928. Immatriculée 1828 VC 14. Sans carte grise. Ancien contrôle technique au nom du propriétaire. 4 cylindres essence. La Citroën B14 est une voiture poluaire Française bien connue du monde des collectionneurs. Au salon de 1926, la B. 14 succéda à la B. 12, elle aurait du s’appeler B. 13 mais pour éviter que le chiffre soit mal interprété par les superstitieux, Citroën passa directement au chiffre 14. Elle présente plusieurs progrès importants par rapport à la B. 12. En effet, elle possède la carrosserie Tout Acier sur un châssis plus robuste et allégé suspendu sur quatre ressorts semi-elliptiques. Le moteur est plus souple et, pour la première fois sur une voiture de série, un « Servofrein » CITROËN, sous licence Westinghouse, à dépression au pied agit maintenant sur les quatre roues. Et bien que la publicité de l’époque la donnait pour une 10 CV, elle n’était, en fait, qu’une 9 CV. Elle possède un nouveau moteur 4 cylindres offrant une plus grande cylindrée : 1359 cc contre 1327 cc à la B2 (70 X 100 mm, 1540 cm3, 22 CV à 2300 tr/mn). Notre B14 ici présentée est immatriculée au nom du propriétaire depuis le 28/04/1994 comme l’atteste un contrôle technique de 1998 retrouvé dans la voiture. En revanche la carte grise originale a été perdue et n’avons pas trouvé de copie dans le dossier ni la voiture. Nous avons également trouvé un acien contrôle technique datant de 1991 au nom de l’ancien propriétaire au près de qui avait été acheté cette B14. La B14 a été restaurée intégralement en 1998. Elle roulerait régulièement et aurait roulé pendant l’été 2022 pour se rendre à une manisfation de véhicules anciens. Nous ignorons son état actuel. Visuelement, cette B14 présente de nombreuses imperfections sur la carroseserie, fissures, éclats de peintures, fonds imparfaits, traces de corrosion. Ancienne restauration à reprendre.
